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交通(tong)運輸部海上(shang)搜救(jiu)︰搜救(jiu)成功率96.2%
2020-04-04 00:29:44來源︰界面新聞編輯︰

交通(tong)運輸部介紹海上(shang)搜救(jiu)︰平均(jun)每(mei)天救(jiu)45人 基(ji)本覆蓋海岸線

封面新聞記者

封面新聞記者11月22日(ri)從交通(tong)運輸部了解到,2010至2018年,全國各級海上(shang)搜救(jiu)中(zhong)心共(gong)組(zu)織(zhi)協(xie)調(diao)搜救(jiu)行動18474次,平均(jun)每(mei)天成功救(jiu)助45人,我國專業海上(shang)搜救(jiu)力量基(ji)本覆蓋海岸線。

交通(tong)運輸部11月22日(ri)zhao)倏 ㄌ廡攣歐 bu)會,介紹我國水(shui)上(shang)搜救(jiu)力量整體發展等情況。

中(zhong)國海上(shang)搜救(jiu)中(zhong)心副主任卓立(li)當天介紹,我國水(shui)上(shang)搜救(jiu)工作,具有“起(qi)步早,基(ji)礎好,與(yu)國際接軌”的特點,並分別于2005年和(he)2012年建立(li)了國家(jia)海上(shang)搜救(jiu)和(he)重大(da)海上(shang)溢油應急處置部際聯席(xi)會議(yi)制(zhi)度。在統一組(zu)織(zhi)協(xie)調(diao)我國海上(shang)搜救(jiu)、船(chuan)舶污染事故和(he)重大(da)海上(shang)溢油應急處置工作以(yi)及保障(zhang)人命財產安全和(he)海洋(yang)生態環境中(zhong)發揮了重要作用。

卓立(li)表示,2010至2018年,全國各級海上(shang)搜救(jiu)中(zhong)心共(gong)組(zu)織(zhi)協(xie)調(diao)搜救(jiu)行動18474次,協(xie)調(diao)各類船(chuan)艇84586艘次,協(xie)調(diao)飛機3451架(jia)次,在我國搜救(jiu)責任區內(na)成功搜救(jiu)13592艘中(zhong)外遇險船(chuan)舶,150687名中(zhong)外遇險人員。平均(jun)每(mei)天成功救(jiu)助45人,搜救(jiu)成功率96.2%。今年1至10月,全國各級海上(shang)搜救(jiu)中(zhong)心共(gong)組(zu)織(zhi)協(xie)調(diao)搜救(jiu)行動1539次,成功搜救(jiu)1266艘中(zhong)外遇險船(chuan)舶,11788名中(zhong)外遇險人員。

交通(tong)運輸部海事局副局長徐(xu)春介紹,我國沿海船(chuan)舶交通(tong)密度大(da),交通(tong)狀況復(fu)雜,水(shui)上(shang)交通(tong)安全監管和(he)服務任務艱巨(ju)。據統計(ji),海事系統保障(zhang)國內(na)航行船(chuan)舶進出港年逾2000萬艘次,國際航行船(chuan)舶進出港年逾50萬艘次。

近(jin)年來,我國海上(shang)搜救(jiu)專業力量也(ye)得到了長足的發展。交通(tong)運輸部救(jiu)撈局總(zong)工程師潘(pan)偉介紹,目前我國擁有海上(shang)專業救(jiu)助船(chuan)72艘,各類打撈工程船(chuan)120艘,救(jiu)助直升機24架(jia),具備(bei)了“空中(zhong)立(li)體救(jiu)助,水(shui)面快速反(fan)應,水(shui)下搶險打撈”的綜(zong)合(he)功能,具備(bei)在惡劣海況下執(zhi)行xing)丫jiu)任務的能力。救(jiu)撈系統自(zi)1951年成立(li)至liang)瘢 gong)救(jiu)助遇險人員80036名,救(jiu)助遇險船(chuan)舶5301艘,打撈沉船(chuan)1818艘。

他表示,為(wei)了提高海上(shang)搜救(jiu)效率,救(jiu)撈系統采取動態待命值班制(zhi)度,目前共(gong)有海上(shang)待命點88個(ge),最遠的一個(ge)位于南沙島礁,標志著專業海上(shang)搜救(jiu)力量基(ji)本覆蓋qiao)夜8000公里的海岸線。

記者了解到,10月31日(ri),國務院辦公廳(ting)印發《關于加(jia)強水(shui)上(shang)搜救(jiu)工作的通(tong)知》(《通(tong)知》),提出了加(jia)強水(shui)上(shang)搜救(jiu)工作10個(ge)方面38項重點任務。《通(tong)知》明確(que),交通(tong)運輸部作為(wei)國家(jia)海上(shang)搜救(jiu)部際聯席(xi)會議(yi)牽頭單(dan)位作用,完善綜(zong)合(he)協(xie)調(diao)機制(zhi),加(jia)強督(du)促指導(dao)。地方各級人民政府要根據本地區實(shi)際建立(li)水(shui)上(shang)搜救(jiu)聯席(xi)會議(yi)制(zhi)度,形成“政府領(ling)導(dao)、統一指揮、屬地為(wei)主、專群結合(he)、就(jiu)近(jin)就(jiu)便、快速高效”的工作格局。

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